Kolekcja: MICHELIN - Kompresory i odkurzacze przemysłowe

Kompresory Michelin – którą serię wybrać?

MX CLASSIC PRO – olejowe, napęd pasowy

Dwutłokowe sprężarki olejowe z przekładnią pasową. Niższe obroty pompy oznaczają lepsze chłodzenie i dłuższą żywotność. Zbiorniki 100, 150, 200, 270 i 500 l, ciśnienie 10 bar, wydajność od 365 do 860 l/min. Warianty jednofazowe 230 V (oznaczenie M) oraz trójfazowe 400 V (oznaczenie T). Modele od 200 l wzwyż powstają we Włoszech. Do warsztatu samochodowego, wulkanizacji i gospodarstwa rolnego.

MX POP AIR – wersje bezolejowe i olejowe

Seria kompaktowa w dwóch odmianach. Bezolejowe – 6, 22, 50 i 100 l, w tym modele pionowe i wyciszane. Bezobsługowe, bez wymiany oleju, powietrze wolne od cząstek smaru, więc sprawdzą się przy lakierowaniu i przedmuchiwaniu elektroniki. Olejowe – modele 24-2 L i 50-2 L, 8 bar, 195 l/min, 2 KM, w kompaktowej obudowie.

MX POP AIR TL-1.5 – walizkowa, bez zbiornika

Najmniejsza sprężarka w całej naszej ofercie: bezolejowa, bez zbiornika, w walizce transportowej, 8 bar i 180 l/min, z zestawem akcesoriów w komplecie. Do pompowania kół i prac serwisowych w terenie, gdzie liczy się masa i gabaryt, a nie zapas powietrza.

Seria HP – odkurzacze przemysłowe

Bezworkowe odkurzacze przemysłowe z otrząsaczem filtra, na sucho i mokro: HP15 CAR, HP20 HOME, HP20 PRO i HP30 PRO. W ofercie mamy również akcesoria do odkurzaczy – filtry HEPA, filtry gąbkowe oraz worki papierowe do każdego z tych modeli.

Autoryzowany serwis i oryginalne części

Kompresory Michelin serwisujemy sami, przy ul. Poznańskiej 22F w Tarnowie Podgórnym pod Poznaniem. Prowadzimy naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne, mamy dostęp do oryginalnego katalogu części – zaworów, głowic, presostatów, filtrów i pasków – a najczęściej wymieniane elementy trzymamy w magazynie. Wykonujemy też przeglądy okresowe wraz z wymianą oleju. Sprzętu nie odsyłamy do producenta – naprawa odbywa się na miejscu. Szczegóły znajdziesz na stronie serwisu kompresorów.

Najczęstsze pytania o kompresory Michelin

Czym różni się kompresor olejowy od bezolejowego?

W jednostce olejowej tłok pracuje w kąpieli olejowej, co obniża tarcie i wydłuża żywotność przy długiej pracy – stąd MX CLASSIC PRO do warsztatu. Bezolejowy nie wymaga wymiany oleju i podaje powietrze wolne od cząstek smaru, dlatego MX POP AIR wybiera się do lakierowania, aerografu i pracy w pomieszczeniach mieszkalnych.

Jaką pojemność zbiornika wybrać?

Do pompowania kół i drobnych prac wystarczy 6–24 l. Klucz udarowy, gwoździarka czy szlifierka potrzebują 50–100 l. Lakierowanie i piaskowanie, gdzie narzędzie pobiera powietrze bez przerwy, zaczyna się od 200 l. Zamiast pojemności patrz jednak najpierw na wydajność w l/min – to ona decyduje, czy narzędzie nie zdławi sprężarki.

Czy dostanę części zamienne do kompresora Michelin?

Tak. Jako wyłączny dystrybutor mamy dostęp do oryginalnego katalogu części producenta, a elementy zużywające się najszybciej trzymamy na stanie w Tarnowie Podgórnym. Skraca to naprawę do kilku dni zamiast tygodni oczekiwania na przesyłkę z zagranicy.